迷人の列车纪行

一天往返2次的观光列车“阿苏男孩”号，从JR丰肥本线的熊本到宫地，途径阿苏。和列车主人公“小黑”狗一起在充满梦幻色彩设计的车厢里展开旅程。“阿苏男孩号”的1号和4号车厢都配有180度全视角的展望台。其中3号车厢为“家庭车厢”，设有儿童在车内玩耍的专区。非常适合家庭出游搭乘。注意此列车暑期每日运行，平日仅限周末。

SL人吉1922年制造的蒸汽机车，至今是日本最古老的现役蒸汽机车。虽然曾因老化一度停运，但在铁道迷的一再呼吁下，出资4亿日元修复于2009年终于再次投入使用，当然付出的代价就是需要不断修复和运营时间少的可怜，所以请一定做好时间安排。每年12月至次年1，2月是维修期，其他的运营时间表会在JR九州官网发布。注意查看噢！

优雅复古的车厢设计，使用原木铺设的地板，车厢内浓浓森林木屋的氛围，与沿途美丽的自然风光融为一体，这就是著名的由布院之森，由福冈开往由布院的特色列车。途中会经过岛栖，日田，豊后森，只有在周末才会延伸到大分。不仅是此次列车独具特色，就连由不院的车站也是由世界级建筑师矶崎新设计，据说灵感来自于意大利的教堂，却又融合了日式风格充满了艺术气息。

“坐A列车去吧”以爵士乐曲命名的列车，车厢设计也是由16世纪流传的南蛮文化为主题设计，木质与彩绘玻璃构成了内室主体风格，复古浪漫，像进入了老电影一般。摄影爱好者绝对不能错过的一列火车。A-TRAIN的公共休息室还配有沙发和吧台。此趟列车链接熊本与三角，从熊本出发“坐A列车”去到三角海边看海豚。关于这趟列车还有一部相关的同名电影，感兴趣的可以翻出来预习一番。

黑黝或艳红色的车体，涂装搭配着金色，低调的奢华散发着浓郁的复古味。乘坐隼人之风带你去到鹿儿岛，坐在隼人之风的车厢内，透过巨大的大玻璃窗可以望见美丽的沿途风景，还有值得一看的明治时期的嘉例川车站，当然最不容错过得便是隔着波光粼粼锦江湾水面眺望雄伟壮观的樱岛，运气好的话可能还会见到樱岛喷烟的景象。隼人之风连接肥萨线从吉松到鹿儿岛中央站。一天往返两个班次。

“指宿之玉手箱”是配合2011年新干线全线贯通九州而开设的一条线路。列车的名字是来源于浦岛太郎故事中的传说“当浦岛太郎打开宝盒时，从宝盒喷出的烟雾，使得一头黑发瞬间变成白发”。列车则是由白色与黑色相间构成，靠海侧是白色，靠山侧为黑色，由金色缎带贯穿车身。“指宿之玉手箱”是由鹿儿岛中央站开往指宿，同时也是JR线在日本的最南端。

以神话命名的特快列车“海幸山幸”，是宫崎县最著名的列车，连结九州南部的宫崎市与日南市的观光列车。车体内外都大量使用了宫崎县著名的飫肥杉为原料打造而成，像是“用木头打造的玩具箱”渡假列车。加之以白色為主体的配色和设计用心的字体。真的是前所未见的火车，除了用美丽二字，别无其他可以形容。列车沿着海岸线一路驰骋，时而又钻入绿意盎然的森山，沿途风景变幻莫测。

鲜艳的红色车体，车厢内木质的设计，方方正正的外形，远看像是玩具列车般穿梭在九州大陆的山谷之间。列车从别府出发经过熊本到人吉，穿越九州中部，从日本最大的温泉地别府途径屈指可数的火山，进入到人吉小村。搭乘此班列车在有限的时间里看浓缩版的中部九州。沿途风景秀丽美不胜收已无需多言。热爱大自然的你，收拾行囊出发吧！